近日，亳州市決定繼續(xù)實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車尾氣治理工作獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼政策，按照“四更原則”高質(zhì)高效推進(jìn)高排放老舊柴油車深度治理，這是亳州市繼2020年深度治理1250余輛柴油車(機(jī))和14000輛農(nóng)用三輪車，發(fā)放獎(jiǎng)補(bǔ)資金2000余萬(wàn)元之后持續(xù)加強(qiáng)柴油車尾氣污染防治工作、激勵(lì)高排放柴油車深度改造治理所采取的重要舉措。
治理對(duì)象更精準(zhǔn)。為確保此次深度治理工作再次取得顯著的成效，亳州市印發(fā)了《亳州市2021年度國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)重中型柴油車尾氣深度治理獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼實(shí)施方案》，將城區(qū)和周邊8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)范圍內(nèi)，所有物流公司、貨運(yùn)公司、石油運(yùn)輸公司、商砼攪拌站、渣土車公司、大中型企業(yè)及商場(chǎng)超市登記注冊(cè)的總質(zhì)量4.5噸以上國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的重中型柴油車納入深度治理范圍，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)入城區(qū)次數(shù)較多和具有較高的使用價(jià)值的國(guó)四重中型柴油車深度治理全覆蓋。
治理技術(shù)更先進(jìn)。此次深度治理采用DOC(柴油氧化催化器)+DPF(柴油顆粒物捕集器)裝置技術(shù)，國(guó)四重中型柴油車經(jīng)治理改造后，尾氣排放能滿足《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》(GB3847-2018)標(biāo)準(zhǔn)限值b要求的外排尾氣光吸收系數(shù)小于0.7m-1的目標(biāo)，經(jīng)深度治理后的車輛24小時(shí)均可在線申請(qǐng)禁區(qū)通行證。同時(shí)，每臺(tái)車安裝遠(yuǎn)程排放監(jiān)控設(shè)備和精準(zhǔn)定位系統(tǒng)，與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控油箱和尿素箱液位變化及顆粒物排放情況，便于日常監(jiān)督管理，對(duì)于聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放的柴油車，可在定期排放檢驗(yàn)時(shí)免于上線檢測(cè)。
財(cái)政補(bǔ)貼更惠民。本著服務(wù)為民的原則，亳州市對(duì)2021年11月15日前完成治理的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)重中型柴油車，給予15000元/臺(tái)獎(jiǎng)補(bǔ)，車主僅需繳納扣除政府獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼后應(yīng)承擔(dān)的深度治理費(fèi)用(約3000-6000元左右)，大大降低了車主的治理成本，充分調(diào)動(dòng)廣大車主積極性。同時(shí)，申報(bào)材料由深度治理企業(yè)統(tǒng)一收集整理和報(bào)送，
治理成效更明顯。實(shí)施深度治理后的重型柴油貨車尾氣排放實(shí)測(cè)值達(dá)到預(yù)期，經(jīng)由機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格報(bào)告單數(shù)據(jù)顯示，外排尾氣光吸收系數(shù)僅為小于0.1m-1，檢測(cè)數(shù)值下降85%以上，同時(shí)深度治理企業(yè)保證三年的質(zhì)保和運(yùn)維，確保排放數(shù)據(jù)穩(wěn)定持續(xù)達(dá)標(biāo)。截至目前，亳州市PM2.5年平均值為32μg/m3，同比下降率達(dá)27.3%；氮氧化物平均值為16μg/m3，同比下降率達(dá)20%，同比下降率在全國(guó)均名列前茅。
原標(biāo)題：亳州市“四更原則”持續(xù)推進(jìn)柴油車深度治理
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